专利授权：“一种封闭防尘式汽车减震器”马德里竞技携手K8中捷精工获得实用新型

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　　证券之星估值分析提示中捷精工盈利能力一般▲▼▲，未来营收成长性较差■--。综合基本面各维度看…●•▷●，股价偏高•▼。更多

　　投资需谨慎△◇◁▪▽。股市有风险…▪○●，风险自担•▪▽。

　　今年以来中捷精工新获得专利授权5个▼-◆▽，较去年同期减少了28◆○…■☆◆.57%□-●◁☆=。结合公司2024年中报财务数据△☆，今年上半年公司在研发方面投入了2053••…▪○▼.03万元▽=▪，同比增31▪▷◆-.03%…▷。

　　证券之星消息…==•▼，根据天眼查APP数据显示中捷精工（301072）新获得一项实用新型专利授权▷…○，专利名为▲▽◆△-“一种封闭防尘式汽车减震器●▽▲★-•”•○▪=，专利申请号为CN8•▽▪=.5☆▷△▽▪，授权日为2024年12月10日○▽•◆◆。

　　专利摘要□▲☆□-=：本实用新型属于汽车减震器技术领域•◁-○=，尤其为一种封闭防尘式汽车减震器★▽■，包括减震器○▼…，减震器的底端设置有底板■▼，减震器的顶端设置有顶板◁☆■□☆，底板上设置有第一密封壳▪•▼▽◁，顶板的底部设置有第二密封壳马德里竞技携手K8★◁，第二密封壳的一侧设置有限位块▲□=•★◁，第一密封壳的内壁两侧均开设有限位槽◆☆▲=○◆，第二密封壳的内壁与外壁之间设置有缓冲机构-▽○◁▼△，第二密封壳的一侧开设有透气口…▼，透气口内设置有滤网=□。本实用新型通过设置第一密封壳◆▼▲▽-◆、第二密封壳•★▷☆、透气口△●、滤网▪=◁◇◇、密封板★●•、缓冲机构□▽•，此种结构可在不影响减震器散热效果的同时进一步提升汽车减震器的防尘效果••▽•□马德里竞技携手K8中捷精工获得实用新型，且可对汽车减震器的密封机构受到的冲击力进行缓冲•▽◁▽，密封机构的内侧不易发生破损◆☆△，不易影响其对汽车减震器的密封效果•…◇△。